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如何過減速帶才不傷車,過減速帶的正確方法
如何過減速帶才不傷車,過減速帶的正確方法，許多學校、醫(yī)院、小區(qū)和狹窄道路的路面上，都會設置減速帶，突出地面一定高度，讓車輛不得不減速。而有些司機在過減速帶時，為了圖方便，往往采用單側壓減速帶或者不減速直接通行。其實城市中無處在的減速帶看起來雖不起眼但對車輛損耗尤其是對于懸掛系統的損耗的確有一定影響。因為車輪與車身通過懸掛相連，其中多數現代轎車采用的獨立式前懸掛由彈簧、減震器及多根支臂組成，復雜的幾何結構決定了主銷外傾角、主銷內傾角、車輪外傾角和前束角等參數。這些參數哪怕與原廠設定值產生毫米級別的差異，便會導致跑偏、輪胎非均勻磨損等情況。那該如何正確過減速帶呢？云南交通設施公司介紹，其實過減速帶傷害最小的方法是在過減速帶之前就提前將車速減下來，然后讓車慢速的滑過減速帶，有測試表示車速在20千米每小時的時候過減速帶，不會對車子造成任何的傷害，而且汽車的顛簸也適中，所以大家在過減速帶的時候可以提前將車速降到20千米每小時，然后再過減速帶。
用不正確的方法過減速帶會影響到汽車的使用壽命，所以在過減速帶的時候，一定不要在過減速帶的時候再踩剎車，而是應該提前就將車速減下來，汽車的使用年限在于我們的愛惜程度，所以平時開車的時候應該愛惜一點。
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