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標(biāo)線的施工技術(shù):交通標(biāo)線施工技術(shù)的施工技術(shù)要點
在交通標(biāo)線施工開始之前，應(yīng)該對交通標(biāo)線施工設(shè)備的運行速度、溫度以及設(shè)備運行狀態(tài)等各個方面的信息進(jìn)行分析和調(diào)整，只有在所有條件都具備的前提下，才能夠開展道路標(biāo)線的施工，才能夠充分保證整個昆明交通標(biāo)線施工過程中滿足設(shè)計的要求，使得整個線路的標(biāo)線達(dá)到預(yù)定的要求。
如果施工的現(xiàn)場的氣溫過高的話，或者是施工的地方車輛流量比較大，那么我們就應(yīng)該對車輛禁行時間進(jìn)行適當(dāng)?shù)难娱L。對于振動標(biāo)線設(shè)計，我們要根據(jù)使用者的用途和目的和公路的特征以及車流量等這些因素來制定科學(xué)合理的方案。 我們在日常一定要對施工設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。我們在進(jìn)行交通標(biāo)線施工中非常容易產(chǎn)生氣泡和表面不平毛刺的現(xiàn)象出現(xiàn)，從而，影響視覺效果與美觀。出現(xiàn)上述現(xiàn)象的主要原因很多，比如涂料的質(zhì)量、施工時候的氣溫和公路路面結(jié)構(gòu)等等。
在實際的工作中施工用的涂料和施工現(xiàn)場的氣溫這兩個問題比較容易解決，我們可以選擇涂料和調(diào)整施工的時間來解決問題。但是路面的結(jié)構(gòu)是無法改變的，如何在不同路面結(jié)構(gòu)的情況下保證交通標(biāo)線質(zhì)量。目前我國高速公路的路面一般采用SMA結(jié)構(gòu)，SMA路面的空隙比較大，交通標(biāo)線施工的時候非常容易表面不平和毛刺現(xiàn)象。
綜上所述，為了能夠保證圖形的美觀和成型，在施工開始前和施工的過程中，應(yīng)該加強(qiáng)對施工設(shè)備的養(yǎng)護(hù)，以保證其在好的狀態(tài)下進(jìn)行施工。昆明交通標(biāo)線的施工是現(xiàn)代交通中必不可少的一種交通管理形式，在現(xiàn)代化的交通中，對其更是提出了更高的要求。道路標(biāo)線的設(shè)計和施工水平對道路運行的安全性影響巨大。
